Für jede Transportaufgabe die passende Lösung, vom Container bis zum internationalen Sondertransport.
Wer transportiert Schwerlast? Wer kann international, wer über See — und zu welchem Preis? Wer das selbst koordiniert, vergleicht zahllose Anbieter und trägt das Risiko, dass an den Schnittstellen etwas hakt.
Das falsche Fahrzeug oder der falsche Behälter für ein Material treibt die Kosten je Tonne hoch — oder das Gut kommt beschädigt an. Was zu welchem Material passt, entscheidet über den Preis mehr, als viele denken.
Bei grenzüberschreitenden Transporten entscheiden die Lieferbedingungen (Incoterms) und, bei Metallen und Abfällen, die Vorgaben zur Verbringung darüber, wer wofür haftet und was wann zu tun ist. Wer das nicht kennt, riskiert Verzögerungen und unerwartete Kosten oder hohe Strafen.
Wir haben ein Netzwerk aus Logistikern sowie Zugang zu Sondertransport- und internationalen Lösungen — und finden für jede Anforderung die passende. Ob Container, Schwerlast oder Übersee: Wir organisieren den Transport, holen die nötigen Genehmigungen ein und steuern alles aus einer Hand. Sie müssen nicht selbst hundert Angebote vergleichen — das übernehmen wir.
Dabei wissen wir, welcher Transport zu welchem Gut passt, ob Waren, Maschinen oder Schrott, und wir kennen die Regelwerke für internationale und grenzüberschreitende Transporte. So gelangt Ihr Material sicher, termingerecht und im Einklang mit allen rechtlichen Vorgaben an seinen Bestimmungsort.
Eine Lösung für alles — vom Container bis zum Sondertransport.
International — inklusive Übersee, Genehmigungen und der passenden Lieferbedingungen.
Der richtige Transport je Material — das passende Fahrzeug statt teurer Umwege.
Weniger Aufwand — wir vergleichen und koordinieren, Sie nicht.
Aus einer Hand — eingebunden in Verlagerung, Rückbau, Handel und Recycling.
Der volle Leistungsumfang rund um Logistik und Transport — von der Standardabholung bis zum internationalen Projekt:
Vom einzelnen Container bis zu regelmäßigen, geplanten Abholungen.
Übermaß, Übergewicht, Tieflader, Kranverladung, auch für ganze Maschinen und Anlagen.
See- und Luftfracht, multimodale Abwicklung (Straße, Schiene, See, Luft) inklusive Zollabwicklung.
Die nötigen Papiere und behördlichen Auflagen — auch grenzüberschreitend.
Welcher Behälter, welches Fahrzeug für welches Gut: vom Stahlcontainer über Kipper und Schubboden bis zum Tieflader — jeweils mit ihren Vor- und Nachteilen. Für Waren, Maschinen und Schrott gelten unterschiedliche Anforderungen, und die kennen wir im Detail.
Bei internationalen Transporten klären wir vorab die Lieferbedingungen nach Incoterms — wer trägt welche Kosten und Risiken, und ab wo. Und bei der grenzüberschreitenden Verbringung von Metallen und Abfällen kennen wir die aktuellen EU-Vorgaben und den Umstieg auf das digitale Verbringungssystem und wickeln danach ab.
Logistik zieht sich durch Rückbau, Verlagerung, Handel und Recycling. Sie bekommen sie als Teil des Ganzen oder als einzelne Leistung.
Was, wohin, in welchem Zeitrahmen?
Passender Logistiker oder Sondertransport.
Nötige Papiere und Auflagen, auch international.
Termine, Verpackung und Übergabe abstimmen.
Transport organisiert und begleitet.
Transparent dokumentiert im Kundenportal.
für Maschinen, Anlagen, Material und Schrott.
Ja — entscheidend ist die Vorbereitung: Zollanmeldung und Ursprungsnachweise, seetaugliche Verpackung samt Trocknung und Ladungssicherung, Genehmigungen für Schwer- und Sondertransporte und, wo Abfall im Spiel ist, die Notifizierung. Jeder dieser Schritte hat eine eigene Vorlaufzeit; wir sagen früh, welches Papier wann gebraucht wird, damit der Termin nicht am Formular scheitert.
Der Frachtführer haftet nach den gesetzlichen Regeln des jeweiligen Verkehrsträgers. Die Höchstsummen bemessen sich dabei nach dem Gewicht, nicht nach dem Wert der Maschine. Für hochwertige oder empfindliche Ladung vereinbaren wir deshalb eine zusätzliche Transportversicherung. Vor dem Termin sagen wir, welcher Fall gilt und was er abdeckt.
Jeder Schritt und jedes Dokument, jederzeit nachvollziehbar. Keine Blackbox.
Wir antworten mit einem Plan, nicht mit einer Floskel.
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